1. 施工布置

1.1 施工营地

本项目不在用地范围内设置施工营地，项目沿线周边属于建成区，较为便利，因此租用沿线民房或者小区作为施工营地。施工人员生活污水依托租用民房或者小区生活污水系统，进入市政污水管网。

1.2 施工场地

本工程设置1处淤泥原位固化场地。

1.3 临时施工便道

1、临时固化场地施工时需修建施工临时便道，以便于机械进出及淤泥运输。施工便道宽4m ，便道结构50cm 厚毛渣加15cm 厚泥结碎石，固化场临时施工便道约800m 2，工程完工后予以恢复。临时固化场施工便道平面布置见下图。

2、排口截污工程实施的时候，需要沿港渠岸边修建临时施工便道，以便于施工机械进出。施工便道宽5m ，30cm 毛渣面层，20cm 碎石，边坡坡比1：1，施工便道总长约380m ，工程完工后予以恢复。排口截污工程施工便道平面布置见下图。

3、渠道清淤工程实施时，根据沿线条件，分段在港渠岸边设置施工便道，方便施工机械进出及淤泥运输。施工便道宽4m ，采取50cm 块石挤淤+20cm 毛渣碎石路面结构，施工便道总面积约7758m 2 ，工程完工后予以恢复。渠道清淤工程施工便道平面布置见下图。

1.4 袋土围堰

根据施工计划安排，清淤工程实施时分段采取袋土围堰法，每100-200m 设置一段围堰，进行干式清淤施工，工程完工后予以恢复。根据初步设计文件：本项目共设置袋土围堰800m 3 ，袋土围堰平面布置示意图见下图。

1.5 临时闸口及临时应急补水措施

临时闸口平面布置示意图见下图。临时闸口在工程完工后，移交水务管理部门，作为永久闸口使用。本项目临时工程总平面布置详见附图6。

2. 施工方案

2.1 施工时序

项目外源截污工程整体施工时序：清表→沟槽开挖→基础处理→截流井施工→检查井、井盖及井座安装→污水管、雨水管埋置→沟槽回填。

项目清淤工程整体施工时序：分段围堰→干渠→机械/人工联合机械清淤→淤泥泵送至临时固化场→加入固化剂、晾晒→泥饼外运。

2.2 施工工艺

2.2.1 截污工程工艺流程

制约非开挖施工工艺的推广主要因素是非开挖施工工艺的施工技术复杂，对施工企业的技术要求较高，施工成本相对较大，但由于不需要开挖面层，能穿越地面构筑物和地下管线，使地面活动不受施工影响，能保持交通畅通，同时施工噪音和粉尘的危害及影响大大降低。因此，非开挖施工工艺施工在我国的市政管网建设中得到越来越广泛的应用。为保证施工后管道接口严密、地面不出现沉陷等事故，非开挖施工工艺对地质条件要求相对较高。

本项目截污管道均位于小区内部或现状道路下，且埋深2m以上，除局部横穿振武路道路段地下管线较复杂，采用拖拉管方式施工外，其余均采用拉森钢板桩支护开挖方式埋设排水管道。

本工程雨污水管道和箱涵需进行明挖施工，开挖方案如下：

方案一：采用热轧U型钢板桩+钢管内支撑形式进行沟槽开挖支护，开挖形式断面图如下。

方案二：采用放坡+坡面防护措施进行沟槽开挖，开挖形式断面图如下。

土方开挖施工单位在基坑开挖前，应采用坑探或触探等各种勘探、勘察方法查明基坑内及基坑周边的各类建构筑物及各类地下设施，包括给水、排水、电力、电信、电缆及天然气等各种管线的分布和现状，并对需要保护的各类管涵采取措施进行保护，确保安全；在现状道路或其他有可能存在地下设施的地方开挖时，应先采取人工开挖对地下设施进行探明，确认无影响机械施工的地下设施后，才能采用机械作业。

基坑工程监测工作应贯穿于基坑工程和地下工程全过程。基坑工程在开挖施工过程中必须由具备相应资质的第三方单位对基坑支护体系和周边环境安全进行有效监测，并通过监测数据指导基坑工程的施工全过程。

基坑工程实施阶段，必须严格按设计施工外，制定应急预案，采用信息化施工，实时跟踪监测基坑支护结构和地下水治理系统的工作性状以及周围环境的动态变化，并应及时采取有效应变应急措施，确保基坑支护结构和周围环境的安全。

本工程清淤工艺流程如下：分段围堰→干渠→机械/人工联合机械清淤→淤泥泵送至临时固化场→加入固化剂、晾晒→泥饼外运。

桥梁下、涵洞内清淤在涵洞进出口处修筑袋土围堰，然后抽干涵洞内积水；围堰堆码：按从下到上、分层斜向、先上游再下游的原则堆码土袋；上下层和内外层相互错缝，尽量堆码整齐并整理坡脚；水中土袋堆码可制作铁笼或铁钩将土袋送入水中进行堆码；堆码完成后运土填筑土芯，从岸边向水中斜向送土至高出水面，向前推进；为防止冲刷，围堰坡脚可压竹笼、片石、柴排、土工织物等护脚。

吸污用吸污车将管涵内淤泥抽吸干净。

2.2.2 固化剂选择

先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。固化剂的主要成分包括起固化剂作用的，水泥（425高强度水泥）、生石灰（高质量白灰）、粉煤灰（干粉煤灰）、石粉，固化剂按照0.1~0.3kg/m 3分别进行制样，测定凝固时间，按最优性价比最终确定固化剂的掺入比，最后在现场对淤泥进行固化施工，用机械设备快速使固化剂与淤泥搅拌均匀，快速充分固化。

2.2.3 淤泥处置方案

本次工程主要任务为落实黑臭隐患水体整改、提升区域水环境。经综合考虑，淤泥处置方案为：脱水固化后的淤泥外运至城市渣土管理部门指定的渣土消纳场进行消纳处理。

根据《湖泊河流环保疏浚工程技术指南》，环保疏浚通常需要疏挖的为A 层和B 层污染物含量较高的上层污染底泥，下层根据污染情况再决定是否疏浚。

根据可研报告及初步设计文件：本项目底泥沉积物分层情况如下表所示。

根据渠道底泥沉积物分层厚度统计，猪尾巴河西渠污染层及过渡层厚度35~62cm ，汤湖连通渠污染层及过渡层厚度56~98cm ，胜家海出口明渠污染层及过渡层厚度75cm 。

根据渠道淤积深度测量结果，胜家海出口明渠（胜海大道-泵站河）淤积0.1~0.25m ，汤湖连通渠（21号线-汉北玺园）淤积0.1~0.3m ，淤积较浅，本次不实施清淤。猪尾巴河（黄武公路-汤湖连通渠）淤积0.5~0.75m ，汤湖连通渠（工业路-21号线）淤积0.2~0.75m ，胜家海出口渠（胜家海-胜海大道）淤积0.2~0.83m ，淤积较深且沿线排口污染较重，猪尾巴河（黄武公路-汤湖连通渠）K0+000~K1+100段、汤湖连通渠（工业路-21号线）K0+000~K0+800、K0+925~K1+900段、胜家海出口渠（胜家海-胜海大道）K0+000~K0+600段进行清淤，清淤总长度3.6公里。通过对猪尾巴河拟清淤区域分析，结合猪尾巴河底泥沉积物分层厚度及淤积情况，同时结合渠底高程综合考虑，本项目平均清淤深度约0.6m 。

2.2.4 清淤工程规模

对猪尾巴河西渠（黄武公路一汤湖连通渠）、汤湖连通渠（工业路-21号线）、胜家海出口渠（胜家海一胜海大道）区段开展港渠清淤工作，总清淤量13048m 3，其中围堰干渠清淤方量约11853.0m 3，桥梁下、涵洞内水力冲挖清淤量为1195m 3。

2.2.5 工程平面布置及清淤量

1、清淤工程量

3. 施工进度计划

总工期约12个月。计划自2025年5月起开工，至2026年5月完工。