“十三五”时期,是我国全面建成小康社会、实现第个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年目标奋斗进军的第一个五年,也是全面推进交通强国建设的第一个五年规划期。越西县将全力打造综合交通,引领经济社会高质量发展和开创越西经济社会建设新局面的重大历史使命。
交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性、服务性行业,是经济社会发展的“先行官”。五年总体规划在综合交通运输领域的具体细化和落实,统筹全县“十四五”时期综合交通运输发展的纲领和行动指南,是实现交通强国起好步的重要保障。积极推动境内铁路、高速公路项目和国省干线、农村公路路网改造升级建设工作，多种运输方式组成的综合交通运输体系为研究对象,内容涉及基础设施、运输服务高质量发展、行业治理等多方面。
一、交通建设情况及取得的成效
“十三五”以来，在县委县政府的领导下，以交通扶贫项目为抓手，积极推动境内国省干线路网改造升级，同时全力推进农村公路建设工作，提前在2018年底完成全县289个建制村、38个乡镇的通村通畅率100%和通乡油路100%通畅兜底目标，为脱贫攻坚奠定坚实基础。
全县公路总里程达到1051.099公里。其中，国道2条（G245、G550）119.899公里；省道2条（S218、S309）82.179公里；县道4条（普火路：普雄火车站至呷古村一组）（乃火路：莫洛村至乃拖火车站）（两裤路：洛觉阿莫至喜德县入口）（比团路：苏特洛至申普乡）84.407公里；乡道36条137.803公里；村组道路626.821公里。使得广大群众的交通出行更加安全、便捷、幸福感、获得感大幅提升。
（一）高速公路
S71京昆高速雅西扩容（金口河至西昌）于2019年三季度正式启动工程可行性研究。该项目沿甘洛、越西、喜德走向，计划接泸沽段，该项目的建设既能解决高速雅西段漫长“冬管期”和雅西段的交通事故频发的问题，同步实现全天候通车，也能串联北三县带动区域经济发展。目前，前期工作有序推进。
（二）国省干线
1.G245线越西中所至昭觉马家院（越西段）。全长55.244公里，修建标准为二级公路，总投资3.4亿元，2018年已投入使用。
2.S309（普雄镇至团结桥）公路改建工程。项目总投资4.3亿元，全长34.8公里，项目于2020年3月20日开工，9月30日完成普雄镇至羊坡村脱贫攻坚段6公里施工任务，预计2020年底全线路基成型，2021年底全线竣工。
3.S218中冕公路升级改造工程。越西县境内全长27.018公里，按三级公路技术标准改建，路基宽度7.5米，行车道宽度6.5米建设，总投资9962万元。2016年全面完成，并通车，实现了越西县南大门出行方便。
4.小相岭隧道工程。总投资3.48亿元，采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，该项目于2016年4月28日正式开工，于2019年5月按期完工。2019年7月3日，中（所）冕（山）公路小相岭隧道圆满完成试行通车。小相岭隧道的通车，不但缩短了公路通行里程，更重要的是避免了车辆翻山越岭在弯路陡坡上行驶，大大提升了车辆行驶的安全系数，节约了车辆的运行时间和运行成本，更为我县脱贫攻坚提供了坚强有力的交通基础保障。
5.旅游产业路工程项目。一是越西县中所镇扶贫产业路工程。全长3.62公里，总投资2042.93万元。于2020年4月1日开工建设，2020年10月30日完工；二是越西县瓦吉木梁子至瓦普莫乡产业路建设工程，里程6.605Km，总投资2168万，2019年10月份完工通车；三是越西县上普雄至尔赛乡产业路建设工程 ，里程14.003Km，总投资3750万，2019年10月份完工通车。
（三）农村公路
2016年以来越西县全力推进农村公路建设工作，期间累计投入资金约达到52124.1831万元，大力实施通村通畅、通乡油路、畅返不畅、道路加宽、桥梁建设、港湾站和招呼站建设、安保工程等一系列项目，累计新建、改建农村公路里程626.821公里。全县农村公路发展体制机制基本完善，网络基本形成，质量监管已经全覆盖，路产路权得到有效保护。农村公路养护资金已经按照“7351”的标准纳入县财政预算，初步建立起县、乡、村三级养护管理体系。期间建成9个乡镇港湾站和78个村级招呼站，累计完成安保工程约100余公里，保障运输安全有序，农村客运和物流服务体系基本健全完善。截至目前，有38个乡镇289个建制村通客运，乡镇客运通车率100%，建制村客运通车率达100%（其中157个村为预约响应式）。有力推进了农村公路建管养运各方面协调发展。
二、交通建设中存在的问题
一是县内地理环境差，地方财政配套困难，建设等级提不高，抗灾能力差。部分国省干线公路存在等级不高问题，急需提升改造。农村公路建设主要以原路改建进行路面硬化为主，部分路段受沿线路边群众的民房、院坝、土地以及配套资金不足等条件制约，还有部分路段在临水临崖处，山高路陡、地质结构复杂、地质灾害多、雨季周期长，气候地理环境恶劣，致使农村公路工程建设成本高，建设等级提不高，部分村道无法按照标准来进行建设，部分路段加宽工程无法实施，农村公路建设主要以单车道为主；
二是越西县农村公路养护还不够专业化、机械化、规范化。本县农村公路养护资金在2019年按照“7351”的标准纳入县财政预算，刚刚建立起县、乡、村三级养护管理体系。有部分乡镇对农村公路养护管理职责认识不够，同时养护人员缺少、养护机械陈旧、养护方式不专业等问题突出。
三、总体思路
(一)指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的十九大及十九届四次、五次全会精神和习近平总书记视察凉山重要指示讲话精神,认真落实省委十一届七次八次全会以及州委八届九次及十次全会决策部署。坚持稳中求进工作总基调,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需求为根本目的,紧紧围绕积极融入成渝地区双城经济圈建设,牢牢把握交通“先行官”定位,以积极推动境内铁路、高速公路项目和国省干线、农村公路路网改造升级建设工作交通一体化发展,更大力度畅通道、筑枢纽、优网络、强服务、提质量,加快建设安全便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系,为越西县建设美丽文明和谐社会主义现代化越西贡献交通力量
（二）基本原则
坚持交通先行,加大交通建设力度,建设人民满意交通,适度超前谋划一批互联互通、惠及城乡服务产业的交通项目,有效提升交通支撑引领经济社会发展的能力和品质。
（三）发展思路
持续完善脱贫地区交通基础设施建设，推进交通基础设施由补短板向增效能转型，不断巩固提升交通扶贫成果。抢抓国省干道升级改造契机，推动G245、G550、S71、S309、S540等一批国省干线改建升级，提高越西县道路等级和通畅水平，南接西昌、北接成都，力争打造凉山北部交通要冲。强化铁路主枢纽功能，打通脱贫地区进出川高速铁路大通道。结合越西县地理位置和交通发展现状，加快完善县域主干线升级改造交通建设，深入推进县乡道改造升级，结合彝家新村建设和农业产业发展需要。加快旅游路、产业路、资源路等建设，推动农村公路进一步向城镇新区、产业园区、旅游景区、农村社区等农村重要节点延伸。
1.S71京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程
目前S71京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程可行性研究报告已经编制，现正在开展工程前期各项研究、论证工作。我县将积极对接省交通运输厅、州交通运输局，希望早日纳入国家层面“十四五”交通规划，落实项目资金，尽快启动项目建设工作。争取2021年动工，2025年建成并投入使用。S71京昆高速公路项目建成方便广大群众出行，促进地方旅游及农副产品是当地的重点发展产业，拓宽外界与当地的连接方式能够有效加强当地的产业发展，提升经济实力，实现县县通高速条件。
2.国省道改造
（一）国道G245越西县大瑞镇至白沙河段升级改造工程：该段路线长度47.311km，设计为二级公路，计划分为两期改造。一期工程大瑞镇至新民镇约21km，计划于“十四五”期间改造完成。该项目是越西县北向与外界连接的唯一通道，对越西县的经济发展和群众出行有着举足轻重的作用。尤其一期工程大瑞镇至新民镇，减轻县城交通压力，同时方便周边群众的出行，促进全县经济社会发展需求。
（二）国道G550线书古镇至瓦吉木梁子（越西段）改造提升：该段路线长度18km，设计为三级公路，计划十四五期间启动实施。该项目为越西县最初国道，但项目始建之初为单车道四级公路，但近一半的路段指标达不到四级公路的标准。国道G550线全部建成后，将把越西县、喜德县连成一体，给沿线乡镇打开一扇与外界交流的大门，同时对未来书古镇水库旅游建设奠定了坚定基础，带动书古镇水库旅游经济效益，增加全县经济收入。
（三）省道S309团结桥至美姑界（越西段）：路线全长32km，拟改造提升为三级公路，目前已启动工可，争取“十四五”期间完成改造。项目的建设对完善地区公路网，改善运输条件，提高公路服务水平和行车安全性，打通交通瓶颈，带动越西县东部经济社会的快速发展，从而改变越西和美姑的社会经济发展有重要作用。
（四）省道S540越西县乃托镇至喜德县两河口镇公路升级改造工程，路线全长100公里，其中越西段49.5公里，升级改造为三级公路，越西境内拟总投资14850万元。该项目提高安全保障能力，保障脱贫地区交通安全运行，为越西县脱贫攻坚成果巩固及乡村振兴深入实施提供强有力的路网支撑。
3.旅游环线道路
越西县农村公路“十四五”规划建设项目旅游路、产业路有1个，新改建里程69.1公里，预计总投资5.87亿元。越西县中所镇水观音景区至越城镇长海景区幸福美丽乡村路，主线35.205公里，投资3.1亿元；连接线33.9公里，投资2.77亿元，总投资5.87亿元。项目建成后带动地方旅游产业发展，促进乡村振兴。使各种优质资源、优势产业串联起来，形成规模、产生质变、增加效益，为区域发展创造出更好的条件和环境，提供强有力的交通保障。
4.县乡道改造提升
比团路（XW47县道）升级为省道，县道提升后县道将达到32.35公里，乡道为137.803公里，村道为270.96公里(包括通组路升级），总投资7.8156亿元。目前该乡村道路公路的现状与其在路网中的作用严重不符，严重阻碍了沿线乡镇的社会经济发展。项目的建设对完善地区公路网，改善运输条件，提高公路服务水平和行车安全性，打通沿线乡镇交通瓶颈，带动周边乡镇的经济社会的快速发展，从而改变周边乡镇对乡村振兴工作有重要作用。
5.通组道路建设
全县通组道路里程206.8公里通组道路进行改建，项目总投资2.068亿元。实施通组道路硬化工程，实现改善群众交通出行条件，消除群众出行安全隐患。
6.越西县文昌客运站
越西县文昌客运站是综合客运枢纽二级站，占地7132.18m2。项目总投资为5176万元，现目前正在开展工程可行性研究报告审查，计划2020年开工，2021年完工。该项目建设在交通运输业的发展中占有十分重要的地位，综合运输网络基本形成，运输能力大幅提高，运输服务水平全面提升，促进地方经济发展，提升县城新形象。
