（免费下载）GB 8108-2014 车用电子警报器
1 范 围
1 范 围
本标准规定了在警车、消防车、救护车、工程救险车上安装使用的电子警报器的分类、要求、试验方法、安装、检验规则以及标志、合格证和包装。
本标准适用于在警车、消防车、救护车、工程救险车上安装使用的电子警报器。
2 规范性引用文件
2 规范性引用文件
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GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验
GB/T 2423.6 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Eb和导则：碰撞
GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc：振动(正弦)
GB/T 2423.37 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验L：沙尘试验
GB/T 2423.38 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验R：水试验方法和导则
GB/T 3767 声学 声压法测定噪声源声功率级 反射面上方近似自由场的工程法
GB/T 3785.1 电声学 声级计 第1部分：规范
GB/T 19666 阻燃和耐火电线电缆通则
3 术语和定义
3.1
参考面 reference plane
扬声器声压级测试时，位于发声方向正前方并垂直于地面的平面。
3.2
参考轴 reference axis
与参考面垂直，并通过单个扬声器发声系统中心或阵列扬声器几何中心的直线。
3.3
参考点 reference point
参考面与参考轴的交点。
3.4
标称功率 rated power
在本标准规定的频率范围内，电子警报器所能承受的、不产生机械性能、电性能及热性能损坏的最大功率值。
3.5
转换效率 conversion efficiency
电子警报器输出功率和输入功率的比值。
4 分类和命名
4.1 分类
电子警报器(以下简称警报器)按结构可分为一体式和分体式。一体式警报器由主控制机(内含送话器)和扬声器组成，分体式警报器由主控制机、送话器和扬声器组成。
4.2 命名
警报器的产品型号命名规则如下：
5 要 求
5.6 耐高温性能
警报器在65℃高温环境中，应能正常工作、无电气故障。试验后，声压级变化量应不超过±3dB，音响频率变化量应不超过±20Hz，重复变调周期变化应在-10％～＋10％之间。
5.7 耐低温性能
警报器在-40℃低温环境中，应能正常工作、无电气故障。试验后，声压级变化量应不超过±3dB，音响频率变化量应不超过±20Hz，重复变调周期变化应在-10％～＋10％之间。
5.8 恒温恒湿性能
警报器在恒定湿热环境中，应能正常工作、无电气故障。试验后，声压级变化量应不超过±3dB，音响频率变化量应不超过±20Hz，重复变调周期变化应在-10％～＋10％之间。
5.9 防雨性能(仅适用于扬声器及车体外露天安装的警报器)
警报器应能耐受雨淋试验，试验中及试验后均应能正常工作、无电气故障。
5.10 防尘性能(仅适用于扬声器及车体外露天安装的警报器)
警报器应能耐受粉尘试验，试验中及试验后均应能正常工作、无电气故障。
5.11 耐振动性能
警报器应能耐受振动试验，试验中及试验后均应能正常工作、无电气故障，应无永久性结构变形，零部件应无损坏，紧固部件应无松脱现象，插接器等不应有脱落或接触不良现象。
5.12 耐碰撞性能
警报器应能耐受碰撞试验，试验中及试验后均应能正常工作、无电气故障，应无永久性结构变形，零部件应无损坏，紧固部件应无松脱现象，插接器等不应有脱落或接触不良现象。
5.13 连续工作可靠性
警报器应能无故障地连续工作200h；且连续工作200h后，声压级变化量应不超过±3dB，音响频率变化量应不超过±20Hz，重复变调周期变化应在-10％～＋10％之间。
6 试验方法
6.2 外观、结构检查
目测检查警报器表面及结构状态，检查文字符号和标志是否规范。
6.4 基本功能检查
操作检查警报器各控制按键及旋钮的工作是否正常，通电检查警报器各音调状态及送话器的送话质量。
6.14 连续工作可靠性试验
将警报器放置在室温环境中，通电后任选一种音调并将警报器音量调节旋钮调至最大，进行200个周期的测试，每个周期警报器连续工作30min，然后关闭30min。
试验后，检查警报器功能，按6.5.4规定方法测试警报器参考轴上的声压级，按照6.5.5规定方法进行音频分析试验。
7 安 装
7 安 装
警报器在车辆上的安装遵循以下原则：
a) 应使用连接件、紧固件将警报器可靠连接、固定；
b) 警报器电源线路正极的熔断器应设置在车辆电瓶正极一端，与电瓶连接端的距离应小于200mm；
c) 电源负极应与电瓶负极直接连接；
d) 当警报器的线路需穿越车辆上的金属孔时，应在金属孔上加装护套；
e) 警报器的安装不得影响车辆的结构强度、电气安全性能和行驶安全；
f) 满足使用说明书规定的其他要求。
8 检验规则
8.1 型式检验
警报器的型式检验在以下几种情况下进行：
a) 产品新设计试生产或产品定型鉴定时；
b) 转产或转厂时；
c) 停产后复产时；
d) 结构、材料或工艺有重大改变，可能影响产品性能时；
e) 结果与上次型式检验结果有明显差异时；
f) 行业主管部门或国家质量监督机构提出要求时。
按表3的规定进行型式检验，如果有一项试验不符合要求，则判定该型号警报器型式检验不合格。
8.2 出厂检验
出厂检验由生产企业的质检部门依据表3规定的项目进行，生产企业可在表3规定项目基础上自行增加检验项目，但不得减少检验项目。出厂检验出现不合格时，应对不合格批次进行复验，查找不合格原因，并确定产品的降级或报废或生产整改等处理方式。
9 标志、合格证和包装
9.2 检验合格证
每台出厂的警报器应有产品检验合格证，检验合格证应有如下内容：
a) 产品名称、型号；
b) 制造商名称或商标；
c) 检验结论、检验日期；
d) 检验员标识。
9.3 包装
产品按照运输、贮存的要求，应有包装，以防止产品损伤，包装箱内应有使用说明书、保修卡、产品检验合格证及其他附件。
参 考 文 献
参 考 文 献
[1] 《中华人民共和国道路交通安全法》
[2] 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
[3] 《警车管理规定》(公安部令第89号)
[4] SAE J1849-2012 Emergency vehicle sirens
