党的十九大报告提出高质量发展战略，质量变革、效率变革、动力变革成为高质量发展的基本路径，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。尤其新冠疫情后，物流业支撑经济社会发展的基础性、战略性、先导性作用更加凸显。一个城市的经济社会发展需要依托完整的物流体系功能来实现，物流业承担着城市内部和城市之间物流运行组织功能，更承担着国内和国际之间物流网络衔接功能。物流业发展格局正发生产业地位、产业模式、产业生态、产业技术和产业质量等方面的一系列变革。
“十三五”期间，兴安盟发展态势总体良好。经济发展基础不断夯实、生态优势持续巩固提升、产业升级取得重大突破，商贸物流业增势强劲，经济社会发展取得显著成绩。同时，兴安盟发展还存在不少突出短板、面临诸多风险挑战。物流业支撑经济社会发展基础性、战略性、先导性作用尚未有效凸显，现有的交通枢纽和物流体系尚未承载和发挥兴安盟产业优势。
“十四五”期间，兴安盟全面深入贯彻落实习近平总书记关于内蒙古工作的重要讲话、指示、批示精神，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，立足新发展理念，深入落实“两个屏障”“两个基地”和“一个桥头堡”的战略定位。在服务融入以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局下，加快构建现代产业体系，完善物流基础设施和体系，强化物流业与经济社会深度融合。
《 国 家 物 流 枢 纽 布 局和建设规划》（发改经贸[2018]1886 号）、《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020 年）》（发改经贸[2019]578 号）、《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025）》（发改经贸[2021]725 号）及《内蒙古自治区物流枢纽布局和建设规划》（内发改经贸字[2021]227 号）等文件的出台为推动国家物流枢纽建设、大幅提高物流组织效率和综合服务能力、强化物流网络规模经济效应、降低社会物流成本、经济社会高质量发展以及构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系提供了有利支撑。《内蒙古自治区物流枢纽布局和建设规划》确定了陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸 5 种类型自治区级物流枢纽。其中，乌兰浩特市被确定为自治区级陆港型物流枢纽承载区域，这为兴安盟物流业发展提供了良好契机。
